
快科技 10 月 22 日消息配资排行爆仓率高吗,据报道,奔驰 CEO 康林松近日在接受采访时确认,备受关注的奔驰"小 G "(Baby G)上市时间"比你想的还要快",并明确表示将在"距今不到 24 个月内"推向市场,这意味着最迟 2028 年底前正式亮相。
奔驰早在 2023 年就宣布了"小 G "计划,2025 年发布了首张官方预告图,但一直没有给出确切的发布日期。康林松在采访中透露,当初宣布要造一台 G 级的小兄弟时,他的手机几乎被消息轰炸到爆炸,"所有人都在问什么时候能买到"。他表示:"我可以告诉大家,它要来了,而且来得比你们预想的更快。"

"小 G "将归入奔驰紧凑级产品线,车身尺寸与 GLA、GLB 和 CLA 相当。但与同平台车型不同的是,"小 G "不会使用奔驰标准的 MMA 模块化架构,而是采用专属的梯形车架底盘(ladder-frame chassis),以提升越野通过能力,这也是向经典大 G 非承载式车身传统的致敬。
股票杠杆配资公司元股证券:ygzq.hk动力方面,奔驰最初计划"小 G "只推纯电版本,但这一策略已被调整。直接原因是纯电版大 G,即 G580 with EQ Technology 市场表现惨淡。G580 起售价 16.26 万美元,EPA 续航仅 204 英里(约 328 公里),实际高速测试甚至只跑出 160 英里(约 257 公里),被奔驰内部高管承认为"完全的失败"。加上美国经销商施压和充电市场发展不及预期,奔驰决定为"小 G "增加混动版本。
纯电版预计采用双电机四驱布局,搭配 85 千瓦时 NMC 电池组,续航有望达到 724 公里。混动版则可能搭载与 CLA 同款的电气化 1.5 升发动机。无论哪种动力,四驱系统都将是标配,以延续 G 级的越野基因。

外观方面,此前曝光的冬季测试谍照显示,"小 G "将大量继承大 G 的设计语言,包括方盒子车身造型、平直车身面板、高耸的车窗线条、圆形 LED 大灯和低位尾灯组,后备胎也出现在测试车上。
内饰预计搭载奔驰最新一代科技配置,驾驶坐姿高于普通 SUV,实用性也更偏向户外场景。
定价方面,外界预估"小 G "在美国市场起售价约 7 万美元(快科技注:折合人民币约 46.7 万元),相比大 G 起售价 15.39 万美元大幅下探。国内市场预计以进口方式引入,纯电版先行上市,混动版稍晚跟进。
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